Irgendwie geht es dann los. Die Form ist klassisch (Teardrop), das Modell aus Holz, der Kreativbeschleuniger aus Herford.

Für 80,- € habe ich diese Karre gekauft, deren Chassis ich gebrauchen will.

Ein vernünftiger Unterbau ist wichtig.

... aus der Werkstatt:

> Das Chassis ist aus Vierkantrohr, der Boden und die Seitenwände aus beschichteten Multiplex-Platten (die werden im Anhängerbau eingesetzt).

> Ansonsten eben Polystyrolplatten, damit lässt sich die Teardrop-Wölbung machen.

> Original PX-Backen, damit du VESPA erkennst.

> Die Backen und der Rahmen können lackiert werden, die anderen Teile werden foliert (für Lack und Folie habe ich Fachleute).

> Elektrik, das heißt, Rück- und Bremslicht (LED) : alles vom Rücklicht der VESPA abgenommen, kleine Kupplungen gibts im Boots-Zubehör.

> TÜV-Abnahme und Zulassung: Einmal mit dem Entwurf und Fotos zum TÜV, besprechen und KFZ-Identnummer geben lassen. Die Menschen dort sind freundlicher als man denkt.

Irgendwie verrückt - die Sache mit den Anhängern.

Aber es hat einfach viel Spaß gemacht.

Es gibt Menschen, die pflegen ihre Modelleisenbahn, andere züchten Tauben oder sammeln antiquarische Bücher oder Briefmarken. Es gibt Menschen, die Sterne beobachten, die mit viel Hingabe stricken oder kochen und andere, die gerne Vögel fotografieren.

Die Probleme der Welt werden dadurch nicht gelöst.

Ja, darum bemühen sich all diese Menschen vielleicht/hoffentlich an anderer Stelle.

Es ist schön, ein Hobby zu haben, eine sinnfreie Tätigkeit, eine Zeit mit Muße und Spaß.

VESPA, das ist nicht alles, aber es ist eine schöne und aktive NEBENSACHE.